拖挂运输是什么？
拖挂运输，它是以汽车列车的形式参与生产活动的一种操作模式。一般可分为固定悬挂运输和悬挂运输两种。汽车列车的运输。汽车运输的发展需要增加车辆的负荷。增加单辆车的负荷应受轴数、轴负荷、道路和桥梁承载能力的限制。使用汽车列车可以增加车辆的负荷，而不增加轴负荷。
拖挂运输的起源
拖车运输始于20世纪20年代初。最初的汽车列车由汽车和1~2辆全挂车组成，行驶稳定性差。后来，由鞍式拖拉机和半挂车组成的汽车列车出现，很快成为拖车运输中运输货物的主要工具。20世纪50年代末，中国开始发展拖车运输。截至1983年底，65%的拖车全挂车和半挂车在国家交通系统中运营。
目前，上海、北京、天津等少数城市主要使用由鞍式拖拉机和半挂车组成的汽车列车，而大多数省市仍挂车。拖挂运输的优缺点
与单车相比，汽车列车具有以下优点：①结构简单，制造、维修、维护成本低；②车辆重量利用系数(额定载重与自重的比值)较高；③车厢装载面积大，可充分利用车辆的有效载重；④车辆可根据运输需要和条件灵活部署；⑤可提高劳动生产率，降低汽车运输成本。
在拖车运输的组织中，不仅可以固定汽车和全拖车或拖拉机和半拖车，还可以利用拖拉机和拖拉机的特点，实施悬挂运输和区段拖拉机运输形式。悬挂运输是在一点装卸、一点装卸、一点装卸、一点装卸、一点装卸的固定路线上，配备比汽车（或拖拉机）更多的全挂车（或半挂车），组织穿梭往复运输。在运输过程中，汽车或拖拉机在装卸点将全挂车或半挂车装卸，并悬挂装卸（卸载）的拖车或半挂车。区段牵引运输是将汽车列车在长途运输中行驶的路线划分为几个牵引段。当汽车列车越过时，更换拖拉机和司机，半挂车从装卸点直接到卸货点。这两种运输形式都有利于节省车辆等待装卸货物的停车时间，提高车辆的使用效率，加快货物的运输速度。后一种方法也可以保证驾驶员的正常劳动和车辆的正常维护。
